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04 September 追风日记这是一篇事后写的追风日记,记录的是8月17日到21日去福建追台风“圣帕”的经历。当时每天忙的像打仗,不容我有时间记录下每天的所见所感。第一次追风的经历,有没能追到台风中心的些许遗憾,也有台风登陆前后风雨带来的前所未有的震撼,更有风雨中追风团队共同奋战的温暖回忆。
8月17日 与大部队会合
早上8点的飞机北京飞杭州,6点就从公司出发了。为了奥运会,北京试行单双号限行的第一天,不过时间太早,看不出车有减少(事后证明效果还是很明显的)。杭州,不远不近,整两个小时到了萧山机场。这是一块我曾经匆匆来过的土地。虽记忆不多,但至少印象还不错。同行的是比我晚来一年的技术部同事,有种大哥带小弟出行的感觉。
其实一直到落地杭州之前我还不知道为什么不让我们飞福州却在台风不可能登陆的浙江落脚。直到走出飞机联系了我们的头才知道原来他们是一路驱车南下,今天就会经过杭州,到时候再把我们捎上一起走。预计下午3点车队才能到,我们还有自由活动的时间。同事没来过杭州,很想去梦中神秘的西湖一游,想想反正闲着也是闲着,同去也罢!
这是第二次游西湖,说实话它真的没能太提起我的兴趣,总有种盛名之下,其实难副的感觉。尤其是还要拖着箱子在太阳下边走边晒,更让我无心久留。加上还肩负着给大部队采购药品的任务,匆匆沿着白堤走马观花后就撤了。采购和午饭还算顺利,只是过桥米线和以前在南京湖南路吃的不太一样,味道稍淡了一点。
下午3点20分,在沪杭高速杭州收费站苦等了一个小时后,望眼欲穿的车队终于赶到了。简单的欢迎后,跳上车,继续前行,队伍壮大到了9个人。多数人虽是熟面孔,但联系很少。为了共同的目的大家聚到了一起,总有种亲切感。
晚上6点左右,车开到了浙江台州的天台县,由于夜行不便,决定驻扎在此(事后证明如果能再多开一个小时远走点,也许我们会离“圣帕”的中心更近点)。这里据说是济公老人家的故里,景色不错。可惜我们脚步匆忙,也无心赏景。
晚上入住的是当地的“香格里拉”酒店,真不知道他们怎么敢随便叫“香格里拉”,完全是盗名嘛。不过条件也算不错了,住着舒服就行。由于第二天还要起早,虽然难抑第一次追风的激动心情,我还是强制自己早点休息了。
8月18日 赶路 福清小山东码头直播连线 早上7点,准时出发。一大一小两辆车继续南行。路上云层渐厚了,打电话回后方,这已经是“圣帕”的外围云系在影响了。不过由于云系不够紧密,不时还可以见到阳光。 9点15分,温州服务区,轻扬姐出镜。此时的风已经有些大了,阵风至少有4级以上。15分钟简短的出镜后上车继续赶路。一行人刚一上车就开始飘雨了。刚才的阳光是最后的一丝了。 10点13分,在距福建还有2公里左右的时候,雨势突然加大。几分钟后,通过浙闽收费站,意味着我们已经由浙江进入福建境内了。 忽大忽小的雨11点左右停下来了。天空阴沉,早已见不到太阳的影子。 11点50分,到达距福州100公里左右的云淡服务区,是大家补充能量的时间,也是技术架设备调试信号的时间。1个小时的休整之后,赶路继续。 13点20分,到达福建罗源,此时的风雨明显加大。 车上昏昏沉沉中听到有人下车,才发现到达了一个叫马尾的收费站,时间是下午2点半。由于风雨太大,前方高速已经封路,可我们必须要继续前行。马老师冒雨与交警交涉,最终交警特例放行了,这令我们兴奋不已。不过交警也一再提醒我们前面不远的桥上横风很大,我们的车尤其是转播车一定要小心再小心。开到桥上才发现这里的风确实很大,即使身在小车上也能感觉到车子的摇晃。开过去后心里还不免有些后怕。 3点10分,到达福清宏路收费站。福清当地气象局派人来接我们了,因为要他们带路去海边做直播。而不断与家里联系得到的情况却越来越表明台风绝对是奔着福清南面去的。我们极有可能到不了台风的中心。不过已经没有办法,5点半直播就开始了,我们再往南开时间已经不允许。卸下行李后,3点40分向直播地小山东码头赶。这时的雨不大,风一直不小,路边的广告牌几乎已经撕烂了一半。 5点左右到达小山东码头,调试设备,采访,询问情况。海边的风更大,雨也越下越急。(事后从观测上看这里的风比登陆点还要大)。5点55分轻扬姐做第一档连线,介绍当地概况及风雨实况。6点半第二档。这期间我既要随时作为“气象专家”回答跟气象有关问题,还要拍摄记录大家工作的情景和风雨情况。长在北方的我从来没经历过台风,这算是第一次与台风的亲密接触了。据多次追风的同事说这次的风其实并不算太大,可顶风行走也并非易事,再加上雨很急,斜着劈头盖脸地就打过来了,下半身没有雨衣的遮挡瞬间就湿透了,被风吹着冷的直哆嗦。好在有热情在。 原来预想如果台风下午登陆我们下午的直播就可以见证这一时刻,不过“圣帕”似乎不大愿意大白天拜访,最大可能登陆的时间也是夜里到第二天凌晨了。夜里的光线条件是根本没办法拍摄的。在凤凰的记者借用卫星信号7点做完连线后我们就收拾东西准备回市区了。收队前还喝了马老师让当地人帮着熬的驱寒的可乐姜汤,很是温暖。 7点半返回。几分钟后如注的大雨又开始下起来了。8点左右雨暂时小了,不过风是越刮越猛。由于风大车飘,我们的车队只能以每小时20公里的速度前行,原本半小时的车程开了将近2个小时。途中凤凰的记者还想再选个地方做连线,我们是不同意的,因为这么大的风转播车的卫星天线根本没办法支起来。开始他们还有些不大相信,下车亲身感受了风的威力后他们也放弃了直播的念头。 晚上的饭是在宾馆吃的,饭菜很香,也许是因为在风雨中折腾一天了吃什么都觉得香。还好小强事件只是在大家都吃完的情况下发生的,要不然八成要坏了大家享用美食的兴致。 夜里还在让家里的同事1小时发一次台风的位置。不过在等待中1点多靠在床头睡着了。凌晨2点,“圣帕”登陆福建惠安崇武镇,登陆时中心附近最大风速有33米/秒,仍维持着台风的级别。距离我们所在的地方有100公里的样子。还是与它失之交臂了。
8月19日 直播 采访 忙碌继续 7点钟起床,8点出发。又是忙碌的一天。从16号开始我每天的睡眠时间都不会超过6个小时。不过驱车长途跋涉而来的战友们其实更辛苦,不仅睡不好觉,还要一天在车上晃10个小时或者更多。 其实是误打误撞,我们选在了福清市的母亲河“龙江”边作为直播点。由于18号开始的暴雨,河水上涨的很快,水流也很急。准备直播的过程中,风雨骤然加大,好一阵狂风暴雨。打电话问家里的同事,18日08时到19日10时,福清的降雨量已经达到了186毫米,其中前24小时的雨量有172毫米,不折不扣的大暴雨。而整个福建下的最大的柘荣是有258毫米,达到了特大暴雨的级别。 10点到11点做了两档连线。连线刚一结束,我又和XS、CZ、SXF马不停蹄地赶去福清防汛指挥部采访。1个小时,结束采访,效率还算高。 午饭,KFC,终于能吃上一顿肉了。在沿海地区,海鲜比肉便宜,几天来吃的多是海鲜,肉食动物的我着实馋肉了。在一番风卷残云与大块朵颐之后,怎么都觉得KFC比龙虾、鱼翅好吃。吃饱喝足,下午接着干活。加上马老师和小潘,凑齐了六人行。2点半出发去福清当地最大的水库东张水库采访报道。路上风雨又大了一阵,不过对于经历了两天狂风暴雨洗礼后的我们已经对此习以为常了。所以下午的报道与其说是工作倒不如说更像是郊游。下午4点,结束工作返回。 主要的工作已经结束,晚上总算可以放松一下。和轻扬姐、SN、小潘一起打了盘拖拉机,也许是牌运不佳,也许是牌技不好,反正我们自第一局以后就没上过手。夜里还有风雨,不过借着酒劲,睡得很沉。
8月20日 直播 采访 晚上住福州 由于9点又有直播连线,而且和平时不同的是家里来了领导要和轻扬姐连线(据说有刘淇、陈至立等),所以6点半就被闹钟无情地吵起来了。直播地点还是龙江边上,风雨都不大了,不过可以明显地看出风向已经转为东南或偏南了。而让我们吃惊的是龙江的水居然已经退了,有些地方可以见底了。东江东流入海,看来海纳百川、有容乃大还真是名不虚传。 还有一点要说的是,可能由于海鲜吃的太多,也抑或是不胜酒力又多贪了几杯,我们惟一的摄像SXF得了急性肠胃炎,这一夜也折腾坏了CZ,不但要开车带着他去医院,还陪着他一直挂完水。所以上午的直播,SN同志就担当起了技术兼摄像,据说他的年龄跟我相仿,年纪虽轻但技术很过硬,让人佩服。 12点在宾馆吃饭,又是一顿全海鲜宴。下午1点半出发再次去小山东码头拍摄。基本上没有雨了,还有点风。由于时间还来得及,在小山东码头采访完又乘轮渡去对面的平潭岛采访。第一次乘轮渡,感觉蛮新鲜的。搞笑的是开车上了船几分钟后,有人问开船了吗?就在多数人觉得还没的时候却忽然发现已经离岸好远了。二十几分钟的时间就到了对面。短暂的采访后返回这岸。又采访了当地边防站的指导员,指导员一看便知颇有接受采访的经验,特意带我们上了海边的高地,选了风景优美的地方接受采访。 5点15,结束工作,开始往福州赶。车载导航还是帮了大忙的,几乎没走弯路,7点左右我们顺利到了福州。福建气象影视中心的人已经早早等在酒店了。还好选在了不怎么喝酒的一桌,得以多吃少喝少说话。 第二天11点半的飞机票已经定好,我和小潘、SXF先飞回家,没有了工作的压力,终于能睡个好觉了。 8月21日 回京 简单去福建省局逗留了一会儿,我们三人便被送往机场了。短短几天的停留,工作排的太满,没有多余的时间仔细回味景致。但这仍是次难忘的经历,至少我们离台风中心已经很近,至少我们感受到了猛烈的风雨,而且风雨中一同工作的感觉让我们觉得大家像战友、像亲人。期待着下次还能有机会追逐风暴,追逐心中的梦。 Comments (8)
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